Денис Шубин - председатель Автоклуба А24
СПб. Автомобилисты объединяются и болеют общей идеей, чтобы облегчить жизнь себе и продлить - своей машине.
После первых же поломок первых автомобилей их владельцы решили, что нужно объединяться и решать проблемы сообща. Автоклубы в Европе возникли в начале прошлого века как необходимость.
Сегодня растущее количество автотранспорта, страхование, дефицит времени на урегулирование вопросов, связанных с ДТП, повышают требования к сервису, который предоставляют автоклубы своим членам.
По интересам
"Функция автоклуба - выручить в дорожной ситуации в любое время суток, оказать консалтинговые услуги, отстоять интересы автомобилиста перед государством, страховыми компаниями, автосалонами, автосервисами, АЗС", - рассказывает Денис Шубин, председатель городского автоклуба "А24". Условие членства в клубе: выбрать программу, заплатить членский и годовой взнос и пользоваться услугами в течение года.
"Клуб может существовать, если есть "больные", кто за счет собственного времени, сил, а зачастую и денег тянет координаторскую, идеологическую, организационную работу, - считает Юрий Овчинников, президент петербургского Off-Road клуба 4Х4, в функции объединения входит организация соревнований, выездов и др. - К нам по-прежнему приходит много людей, больных полным приводом: и "потусоваться", и за советом, и за какими-то аксессуарами. Можем помочь и в подготовке внедорожника к охоте, рыбалке, экспедиции, соревнованиям".
Многие автоклубы работают как коммерческие структуры. Существуют клубы, которые оказывают услуги автомобилистам, и клубы любителей - владельцев отдельных марок и моделей машин, общающихся в Интернете. Есть специализация и по гендерному признаку: чуть больше года назад в Петербурге появился женский автоклуб.
Общаться
Создание автоклуба, где есть собственная автобаза, скорая техпомощь и эвакуаторы, круглосуточная диспетчерская служба, СТО, подразделения автострахования, юридический отдел и др., - дорогостоящая и трудоемкая затея. Проще, быстрее, дешевле и эффективнее организовать сообщество в виртуальной реальности.
"Стихийно образующиеся клубы владельцев одной марки или модели автомобилей ведутся энтузиастами или менеджерами автофирм, которые стремятся повысить популярность марки и заинтересованы в привлечении клиентов, для чего иногда устраивают различные акции. Например, выпускают наклейки с символикой автоклуба, которые дают право на скидку в каком-нибудь автомагазине", - рассказывает Денис Шубин.
Владельцы обмениваются на форумах информацией о проблемах своих автомобилей, делятся опытом эксплуатации и отзывами о местах ремонта и ценах.
Быть начеку
"Для автоклубов с реальными услугами для автомобилистов основной сложностью является преодоление стереотипов перестроечного времени. Под именами автоклубов действовали в свое время конторы, не имеющие ничего, кроме желания получить деньги с автомобилиста под миф. К сожалению, такие попытки предпринимаются и сейчас", - отмечает Денис Шубин.
Однако автомобилизация развивается сверхбыстрыми темпами, и все больше владельцев машин понимают, что быть членом автоклуба с материально-технической базой и опытом работы не только выгодно, но и почетно и престижно.
Эксперты отмечают, что существующие интернет-сообщества не соперничают друг с другом, так как разделяются по маркам. Но акции реальных клубов могут "оттягивать" участников с определенных мероприятий, что, в свою очередь, заставляет руководителей автоклубов искать пути улучшения предложений.
Денис Шубин,председатель городского автоклуба "А24", готов к преодолению стереотипов перестроечного времени.
На заметку
- В Петербурге и Ленобласти работают автоклубы "А24", "Петербургский автоклуб", "Автоклуб России", "Дорога. Ru", Japan Car, женский автоклуб "Зеленая волна", "Самурай клуб", "Нива клуб" и другие.
Автор: SpbLife.info
Тукиш Анатолий Николаевич Родился 21 марта 1954 года. Заслуженный артист России, солист 'Мюзикхолла'. В Петербурге живет с 1984 г. по настоящее время. За этот период записал и издал небольшими тиражами 24 альбома на разных носителях композиторов -Крылатова...
