Ралли ретро автомобилей Гамбург - ШАНХАЙ 2007

Ралли ретро автомобилей Гамбург - ШАНХАЙ 2007 проходит в эти дни. Сейчас участники пробега находятся в Санкт-Петербурге.  Автомобилям предстоит проехать по всему континенту до китайского Шанхая!

Из прессы о прошлогоднем ралли 
Георгий БАРАНОВСКИЙ

23 июня Омск посетили участники автопробега Гамбург - Шанхай. Общее количество автомашин - 52, включая автомобили техобслуживания и сопровождения

Всему причиной города-побратимы
Ралли приурочено к 20-летию установления партнерских отношений между немецким и китайским городами. Пробег стартовал 29 мая в Гамбурге, а уже в августе машины доберутся до Китая. Около сорока раритетов проедут 14 тысяч километров и пересекут почти всю территорию России. Кроме желания испытать автомобили на прочность, участники пробега помогают развивать дружеские контакты между странами Евразии. Автопробег повторяет путь ралли-рейда Пекин - Париж, проведенного в 1907 году с целью продемонстрировать возможности этого тогда еще совсем нового вида транспорта. Проведение подобных автопробегов по территории России должно превратиться, по замыслу организаторов, в традиционное мероприятие. До Омска ретромобили уже посетили Калининград, Санкт-Петербург, Москву, Нижний Новгород, Казань, Уфу и Екатеринбург. В наш город ралли прибыло из Тюмени. В ралли принимают участие классические автомобили 1910-1973-х годов выпуска, а также модели 1974-1980-х. В автопробеге участвуют и три мотоцикла, один из них - марки BMW - 1929 года выпуска.

"Французы", "немцы", "англичане"...
Самыми старыми машинами были автомобили марки Ford А Phаeton 1930 года выпуска и В 13/50 Rheinland 1932-го. "Старички" имели почетные стартовые номера 1 и 2 соответственно. Было на что посмотреть любителям старых спорткаров. Пожалуй, наиболее редкий и ценный из них - ярко-красный элегантный Jaguar Е-type, увидевший свет в 1968 году. Огромный, около полутора метров в длину, капот этого британского автомобиля выполняет и функцию передних крыльев. Под капотом "пенсионера", кстати, оказался идеально чистый двигатель с надписью Jaguar. Техника находится в таком отличном состоянии, словно вчера сошла с конвейера. Вместе с "англичанином" прибыли и два немецких "брата-близнеца" - Porsche 356 Cabrio 1954 года, который ничуть не похож на современные машины этой марки. Однако облик легендарной 911-й модели с двигателем 2,4 л и турбонаддувом, выпущенной в 1972 году, весьма впечатлил. Для лучшего отвода тепла от двигателя с воздушным охлаждением смекалистый "бюргер" вывел на крышу два "хобота" воздухозаборников - пару толстых труб. И совсем уж свирепый характер продемонстрировал Ford Mustang (1965 г.в.). Его хозяин дал собравшимся вволю насладиться ревом двигателя своего "жеребца".
Но автопробег не был бы полноценным, если бы в нем не принимали участие "Мерседесы". Седаны, купе, кабриолеты - целых 13 автомобилей, украшенных известнейшей эмблемой с трехлучевой звездой! Например, не мог остаться незамеченным монстроподобный грузовик Mercedes Kipper L334 K 1960 года выпуска. Еще один любопытный представитель грузовой "номинации" - трехосный "швед" Volvo С306 (1980 г.в.). А неподалеку от него забавный "француз", серенький "носорог" - автобус Citroen HY, покинувший конвейер в далеком 1979 году. Кстати сказать, не мало было представлено и французских автомобильчиков. Один из самых популярных - Citroen 2CV AKS 400, известный как "гадкий утенок". Правда, утенок у хозяина необычный - ярко-желтый каблучок на базе обычного 2CV. Для пущей важности на его капоте красовался резиновый утенок. А вот под капотом скрывался трехцилиндровый моторчик. Впрочем, несмотря на прозвище, простоту и всего 3 цилиндра раритет тянет примерно на 10 тыс. евро.
Нешуточное сходство Peugeut P 203 C (1955 г.в.) с российской "Победой" удалось отметить всем, кто прибыл к гостинице "Молодежная". Автомобили и впрямь очень похожи, прежде всего, благодаря горбатой задней части крыши. Из числа легенд присутствовал Citroen D Super 70-го года. Пожалуй, каждый любитель французских кинофильмов имел возможность наблюдать подобный на экране. Среди немногочисленных джипов самым заслуженным можно назвать Jeep Willis 1953 года зеленого цвета. Компанию ему составили несколько автомобилей марки Lard Rover 60-70-х годов.

Ретро-водители и автомобили
По словам участников автопробега, на подготовку к грандиозному вояжу они готовились полтора года. Стартовый взнос для команд составлял 14,5 тыс.евро. В эту сумму входят визы и разрешения, дорожные карты, размещение в гостиницах и бивуаках, транспортировка машин из Шанхая в Германию и перелет из Китая во Франкфурт-на-Майне.
Гонщики едут на собственных автомобилях, некоторые даже семьями. В ралли участвуют в основном жители Германии, но есть и голландцы. Интересно и то, что хозяева ретрокаров едва ли не ровесники своих "стальных коней". Самому старшему гонщику 71 год, многие другие участники также пенсионного или предпенсионного возраста. Любопытно и то, что почти половину участников составляют женщины.

Впереди еще половина пути!
Из Омска ретромобили отправились в Новосибирск. Кроме него, "старичкам" еще предстоит побывать в Красноярске, Иркутске, Улан-Удэ, Улан-Баторе, Пекине и финишировать в китайском Шанхае. Там они пробудут неделю, после чего вылетят к себе на родину. Автомобили будут отправлены паромом.

Автор: SpbLife.info

Женя Глюк - ведущая эфира радиостанции РАДИО РОКС, писатель, музыкант

Для работы на радио РОКС отбросила все лишнее, в том числе и дополнительную букву "К" из своей фамилии. (К слову сказать, в музыкальной и литературной жизни "К" сохранены). На вопрос...